Телефон для консультаций: +7(985)920-61-98 (телефон офиса в Москве), 8(800)55-189-55 (бесплатный телефон по РФ)
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму
регистрации.
Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер, который:
1. Ответит на все вопросы по данному отчёту
2. Согласует удобную для Вас форму оплаты
3. Выставит счёт на покупку выбранного отчёта
4. Согласует все действия по передаче Вам приобретенного исследования
Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Полное описание отчёта
Условия предоставления исследования: данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Классы автомобилей: Heavy-ON, Heavy-OFF (исполнение: самосвал, миксер, бензовоз), Medium (Исполнение: промтоварный фургон, изотермический фургон (длина до 6м)
География исследования: ЦФО - Москва, Рязань СЗФО - Санкт Петербург ЮФО - Краснодар, Ростов-на-Дону ПФО - Нижний Новгород УФО - Екатеринбург СФО - Новосибирск ДВФО - Хабаровск
Цель исследования: определение уровня цен конкурентов, сравнение качества работы дилерских центров.
Задачи исследования: - предоставить информацию по рынку грузовых автомобилей - оценить уровень цен конкурентов - проследить активность конкурентов - сравнить качество работы дилерских центров.
Подробное оглавление/содержание отчёта
Содержание исследования:
I Блок 1 1. Методологические комментарии к исследованию 2. Анализ технического обслуживания грузовых автомобилей : 2.1. Стоимость регламентного ТО в течение первого года или первые три ТО; 2.2. Периодичность регламентных ТО и межсервисный интервал; 2.3. Наличие внеплановых ТО и периодичность; 2.4. Средняя стоимость обычных дополнительных работ; 2.5. Расход топлива (средний); 2.6. Расход масла (средний). 3. Анализ сервисного контракта грузовых автомобилей 3.1. Наличие контракта 3.2. Условия контракта 3.3. Стоимость 4. Анализ предоставления гарантии на грузовые автомобили 4.1. Основные условия гарантии: срок, пробег, ограничения 5. Анализ дополнительного оборудования грузовых автомобилей 5.1. Наличие российского тахографа (стоимость опции) 5.2. Наличие системы управления парком (заводская, aftermarket, подготовка под установку); стоимость опции, стоимость ежемесячного обслуживания (если есть) 6. Анализ лизинга грузовых автомобилей 6.1. От производителя или сторонний (указать компанию) 6.2. Стоимость первого взноса, удорожание 7. Анализ кредитования грузовых автомобилей 7.1. От производителя или сторонний (указать компанию) 7.2. Для физических лиц – стоимость первого взноса, удорожание 8. Анализ стоимости грузовых автомобилей 8.1. Розничная цена автомобиля в базовой комплектации 8.2. Скидка: условия предоставления, размер 8.3. Стоимость автомобиля при продаже через 3 года (по рыночной оценке)
II Блок 2 1. Анализ страхования грузовых автомобилей 1.1. Страхование ОСАГО, КАСКО (на примере одной страховой компании, присутствующей во всех регионах исследования) 2. Анализ налогов на грузовые автомобили 2.1. Транспортый налог (с учетом региональных коэф.) 2.2. Налог на имущество (с учетом региональных коэф.)
III Блок 3 1. Анализ дилерских центров грузовых автомобилей 1.1. Общая оценка качества работы 1.2. Оценка скорости предоставления информации 1.3. Оценка понятности и удобства работы 1.4. Оценка дружелюбности
РЕКОМЕНДАЦИИ/ВЫВОДЫ
В рамках данного анализа предполагается провести интервью «Mystery Shopping» с крупными компаниями, реализующими грузовые автомобили и строительно-дорожные машины, что позволит определить технику, пользующуюся наибольшим спросом, а также дать оценку текущим тенденциям рынка и сделать прогноз его развития. Информация будет представлена в таблице.
реальный сектор экономики; возросли реальные доходы населения; улучшились
финансовые показатели предприятий и организаций, что способствовало росту
доходной базы региона; начался процесс технологического обновления и
освоения производства конкурентоспособной продукции.
В 2005-2006 гг. на территории области введено более 40 новых, расширено и
модернизировано более 340 действующих производств. Создано около 12 тысяч
рабочих мест. К числу безусловно позитивных результатов экономической
политики в Новосибирской области следует отнести снижение инвестиционного
риска региона, который в прошлые годы оценивался достаточно высоко. В
последние годы область входила в число наиболее динамичных регионов России
по изменению инвестиционного риска.ц
Инвестиции за счет средств консолидированного бюджета Новосибирской
области составили более 3,9 млрд.рублей, 9,4% объема расходной части
бюджета.
Заметно усилилась действенность инновационной политики региона.
Принципиальным моментом явилось принятие Правительством РФ решения о
создании в Новосибирской области технопарка, ориентированного на скорейшее
внедрение в производство новейших достижений сибирской науки в сфере
информационных технологий, биотехнологии, силовой электроники,
приборостроения. В 2006 году было подписано инвестиционное соглашение …
МЕТОДОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СПИСОК ГРАФИКОВ, ДИАГРАММ И ТАБЛИЦ 1.ОБЩЕЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ 1.1. Население России Численность населения Крупнейшие города Уровень жизни населения Экономическая активность 1.2. Экономическая ситуация Динамика развития экономики Стабильность государственного бюджета 1.3. Особые экономические зоны 1.4. Развитие предпринимательства в России 1.5. Инвестиционный потенциал Россия в целом Регионы 1.6. Положение России в мире Доля РФ в мировом населении 2. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ 2.1. Определение 2.2.Классификация ОКП ОКПД ТН ВЭД ОКВЭД 3. МИРОВОЙ РЫНОК ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 3.1. Объем производства автомобилей 3.2. Крупнейшие компании-производители 3.3. Крупнейшие страны-производители 4. АНАЛИЗ ПРОДАЖ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 4.1. Динамика продаж по годам 4.2. Объемы продаж по маркам 5. ОБЪЁМ РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 5.1. Динамика объёма рынка 5.2. Динамика доли импорта на рынке 5.3. Доля импорта на рынке 5.4. Сегментация российского рынка грузового транспорта Структура парка легких грузовых автомобилей (LCV) Структура тяжелого грузового транспорта 5.5. Парк грузовых автомобилей в России Парк автомобилей России Парк грузовых автомобилей по субъектам РФ 6. ТЕНДЕНЦИИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 7. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РЫНОК ГР…
1 часть. Анализ рынка прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в России
1. Общая информация по рынку прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в РФ 1.1 Объем и емкость рынка прицепов и полуприцепов (с указанием подробных графиков и помесячной детализацией) 1.2 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 1.3 Структура рынка - Структура рынка по модельному ряду - Структура рынка по производителям - Структура рынка по регионам производства - Структура рынка по регионам потребления - Структура рынка по отраслям потребления
2. Анализ внешнеторговых поставок прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей 2.1 Объем и динамика импорта(с указанием подробных графиков и помесячной детализацией). Средняя цена импорта(с указанием подробных графиков и помесячной детализацией). 2.2 Структура импорта - по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) - по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) - по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) - по регионам получения - по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении) 2.3 Объем и динамика экспорта(с указанием подробных графиков и помесячной де…
