Телефон для консультаций: +7(985)920-61-98 (телефон офиса в Москве), 8(800)55-189-55 (бесплатный телефон по РФ)
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму
регистрации.
Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер, который:
1. Ответит на все вопросы по данному отчёту
2. Согласует удобную для Вас форму оплаты
3. Выставит счёт на покупку выбранного отчёта
4. Согласует все действия по передаче Вам приобретенного исследования
Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Полное описание отчёта
Цель исследования Описать текущее состояние и перспективы развития российского рынка грузоперевозок морским транспортом
Задачи исследования 1. Описать текущее состояние рынка грузовых перевозок морским транспортом в России. 2. Определить темпы роста и динамику развития рынка. 3. Выявить ключевые позитивные и негативные тенденции развития рынка. 4. Определить перспективы развития рынка грузоперевозок морским транспортом. 5. Составить прогноз развития рынка грузоперевозок морским транспортом
Объект исследования Российский рынок морским грузоперевозок
Метод сбора данных Мониторинг материалов печатных и электронных деловых и специализированных изданий, аналитических обзоров рынка; Интернет; материалов маркетинговых и консалтинговых компаний; результаты исследований DISCOVERY Research Group.
Методы анализа данных Традиционный контент-анализ документов.
Информационная база исследования 1. Печатные и электронные, деловые и специализированные издания. 2. Базы данных ФТС РФ (импорта и экспорта), ФСГС РФ (производства). 3. Ресурсы сети Интернет. 4. Материалы компаний. 5. Аналитические обзорные статьи в прессе. 6. Результаты исследований маркетинговых и консалтинговых агентств. 7. Экспертные оценки. 8. Интервью с производителями и другими участниками рынка. 9. Материалы отраслевых учреждений и базы данных. 10. Базы данных Discovery Research Group.
Подробное оглавление/содержание отчёта
СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 9 РЕЗЮМЕ 17
ГЛАВА 1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ 20 Цель исследования 20 Задачи исследования 20 Объект исследования 21 Метод сбора данных 21 Методы анализа данных 21 Информационная база исследования 21
ГЛАВА 2. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК 22 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РЫНКА 22 § 2. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В РОССИИ 35 Прогноз до 2011 года 35 Прогноз до 2030 года 41 § 3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПУТЕЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ПО ТЕРРИТОРИИ РОССИИ 51 § 4. ТАРИФЫ И ЦЕНЫ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ 59
ГЛАВА 3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ 61 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РОССИЙСКОГО РЫНКА МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК 61 § 2. ВЕДУЩИЕ РОССИЙСКИЕ КОМПАНИИ НА РЫНКЕ МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК 63
Национальная Контейнерная Компания 63 ЗАО «Первый Контейнерный Терминал» 65 Продажа ОАО «Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие» 67 Терминал в порту Усть-Луга (УЛКТ) 69 Логистический комплекс в Шушарах 71 ФГУП «Росморпорт» 73 Объединенная группа компаний ОАО «Современный коммерческий флот» («Совкомфлот») и ОАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») 75 «Приморское морское пароходство» (корпорация PRISCO) 79 «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO – Far East Shipping Company) 82 «Мурманское морское пароходство» 86 «Северное морское пароходство» 91 § 3. РОССИЙСКАЯ СТИВИДОРНАЯ ОТРАСЛЬ 93 Крупнейшие российские морские порты 96 Новороссийский морской торговый порт 97 Мурманский морской торговый порт 100 Калининградский морской торговый порт 103 Туапсинский морской торговый порт 106 Восточный порт 108 Морской порт Санкт-Петербург 110 Находкинский морской торговый порт 112 Владивостокский морской торговый порт 114 Ванинский морской порт 117 Выборгский морской порт 119 Порт Кавказ 120 Порт Темрюк 122 Порт Архангельск 124 § 4. ТРАНСПОРТНАЯ СТРАТЕГИЯ РФ ДО 2030 ГОДА НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ 125 § 5. ПОДПРОГРАММА «МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ» ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ)» 128
Приложение 1. Приложение к подпрограмме «Морской транспорт» 137 Приложение 2. Рейтинг мировых морских контейнерных перевозчиков по состоянию на июнь 2011 года 139 Приложение 3. Рейтинг российских стивидоров в 2010 г. - с учетом холдингов 143
Перечень приложений
В отчете содержатся 26 таблиц и 21 диаграмма.
Таблицы: Таблица 1. Протяженность путей сообщения в России в 2004-2009 гг. (на конец года), тыс. км 17 Таблица 2. Объем и темп роста перевозок грузов по видам транспорта в России в 2009-2010 гг., млн.т. и %. 19 Таблица 3. Перевозки грузов по основным видам транспорта в России в 2000-2010 г., млн. т. 20 Таблица 4. Грузооборот транспорта в России в январе-апреле 2011 г., % 22 Таблица 5. Грузооборот по видам транспорта в России в 2009-2010 гг., млрд. т-км. 24 Таблица 6. Динамика грузооборота транспорта в России в янв.2010 - апр. 2011 гг. 26 Таблица 7. Объем перевозок грузов транспортом в России в январе-апреле 2011 г., % 27 Таблица 8. Динамика объема перевозок грузов транспортом в России в янв.2010 - апр. 2011 гг. 28 Таблица 9. Факторы, определяющие развитие транспортного комплекса 30 Таблица 10. Динамика основных показателей деятельности транспортного комплекса (без трубопроводного) 32 Таблица 11. Темпы роста коммерческих грузоперевозок по видам транспорта 33 Таблица 12. Прогноз перевозок грузов и грузооборота по инновационно-активному сценарию развития транспортной системы России до 2030 года 42 Таблица 13. Перевозки контейнеров при реализации инновационно-активного сценария, млн. тонн 43 Таблица 14. Общий объем перевозки экспортно-импортных грузов России, млн. тонн 43 Таблица 15. Международные перевозки грузов российскими перевозчиками (экспорт, импорт, транзит, перевозки за рубежом), млн.т 43 Таблица 16. Оценка объемов транзитных перевозок грузов, млн.тонн 44 Таблица 17. Индексы тарифов на грузовые перевозки по России в 2007-2010гг. по месяцам, на конец периода, в % 53 Таблица 18. Индексы тарифов на грузовые перевозки основными видами транспорта в России, в % к декабрю предыдущего года 54 Таблица 19. Основные характеристики терминала УЛКТ в 2010 г. 64 Таблица 20. Этапы ввода мощностей терминала в Усть-Луге в 2010-2019 гг. 65 Таблица 21. Основные финансовые показатели ОАО «Приморское морское пароходство» (корпорация PRISCO) в 2006-2010 гг. и I квартал 2011г. 75 Таблица 22. Основные характеристики ОАО «Мурманское морское пароходство» в 2009-2010 гг. 83 Таблица 23. Виды обрабатываемых грузов крупнейшими портами России 90 Таблица 24. Грузооборот ОАО "КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ" за май 2010-2011 гг., тыс. т. 98 Таблица 25. Грузооборот морских портов России в период 2000-2030 годы, млн. тонн 120 Таблица 26. Объемы перевалки грузов в российских морских портах на период до 2030 года, млн. тонн 121
Диаграммы: Диаграмма 1. Динамика перевозки грузов транспортом в 1970–2010 гг., млн. тонн 18 Диаграмма 2. Объем и темп роста перевозок грузов в России в 2009-2010 гг., млн.т. и %. 19 Диаграмма 3. Распределение объемов грузоперевозок и грузооборота по видам транспорта в 2010 г., % 20 Диаграмма 4. Динамика перевозки грузов железнодорожным и автомобильным и другими видами транспорта в России в 2000-2010 гг., млн. т. 21 Диаграмма 5. Изменение грузооборота транспорта в России в апреле 2011 г., в % к соответствующему месяцу предыдущего года. 23 Диаграмма 6. Грузооборот и темп роста в России в 2009-2010 гг., млн.т. и %. 24 Диаграмма 7. Грузооборот по видам транспорта в России в 2010 г., % 25 Диаграмма 8. Изменение объема перевозок грузов транспортом в России в апреле 2011 г., в % к соответствующему месяцу предыдущего года. 27 Диаграмма 9. Прогноз перевозок грузов и грузооборота по сценариям развития транспортной системы 41 Диаграмма 10. Изменение структуры грузовых перевозок по видам транспорта при реализации инновационно-активного сценария 41 Диаграмма 11. Изменение структуры грузооборота по видам транспорта при реализации инновационно-активного сценария 42 Диаграмма 12. Структура внешнеторгового оборота России в 2008 г., млрд. долл., % 45 Диаграмма 13. Точки стратегического развития в системе международных транспортных коридоров 46 Диаграмма 14. Индексы тарифов на грузовые перевозки по России в 2008-2010гг., в % к декабрю предыдущего года 53 Диаграмма 15. Индексы тарифов на грузовые перевозки основными видами транспорта в России в 2010 г., в % к декабрю предыдущего года 54 Диаграмма 16. Объем и темп роста перевозок морским транспортом в России в 2009-2010 гг., млн.т. и %. 55 Диаграмма 17. Грузооборот морского транспорта и его темп роста в России в 2009-2010 гг., млрд. ткм. и %. 56 Диаграмма 18. Сети и транснациональные цепочки ГК НКК 58 Диаграмма 19. Грузооборот ПКТ в 1998-2009 гг., TEU 60 Диаграмма 20. Структура грузооборота ОАО «НУТЭП» в 2010 г., % 62 Диаграмма 21. Структура выручки ОАО «НУТЭП» в 2010 г., % 63
Российский рынок грузоперевозок внутренним водным транспортом В феврале 2012 г. агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование грузоперевозок внутренним водным транспортом.
В январе-ноябре 2011 года объем грузоперевозок составил 7444 млн. тонн, в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года объем грузоперевозок увеличился на 7,4%. Для сравнения годом ранее рост составил только 2,2%.
Наибольший объем грузоперевозок осуществляется при помощи автомобильного транспорта, на втором месте по объему грузоперевозок находится железная дорога. Совокупно на оба вида транспорта на протяжении всего последнего десятилетия приходится более 80% всего объема грузоперевозок в России.
Сильнее всего в январе-ноябре 2011 года вырос объем перевозки внутренним водным транспортом – на 25,5% относительно аналогичного периода предыдущего года. То есть темп роста объема грузоперевозок данным видом транспорта за год увеличился на 19%.
На начало 2011 года протяженность внутренних водных судоходных путей в России составила 101 тыс. км. При этом 47,5% в 2010 году составили внутренние водные судоходные пути с гарантированными габаритами.
Доля внутреннего водного транспорта в общероссийском потоке грузоперевозок незначительно – всего 1,2% в 2011 году, для сравнения в 70-х годах доля п…
СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 9 РЕЗЮМЕ 12 ГЛАВА 1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ 13 Цель исследования 13 Задачи исследования 13 Объект исследования 13 Метод сбора данных 14 Методы анализа данных 14 Информационная база исследования 14 ГЛАВА 2. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК 15 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РЫНКА 15 § 2. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В РОССИИ 28 § 3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПУТЕЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ПО ТЕРРИТОРИИ РОССИИ 38 § 4. ТАРИФЫ И ЦЕНЫ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ 45 § 5. ЛИЗИНГ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 47 ГЛАВА 3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ 50 § 1. ОБЪЕМ И ТЕМПЫ РОСТА РОССИЙСКОГО РЫНКА МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК 50 Обновление флота 51 § 2. РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА 53 § 3. СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ 57 Влияние изменения климота на рынок грузоперевозок 58 Обеспечение ледоколами 59 § 4. ПОЛИТИКА ЕС НА ЧЕРНОМ МОРЕ 62 § 5. ВЕДУЩИЕ РОССИЙСКИЕ КОМПАНИИ НА РЫНКЕ МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК 66 Национальная Контейнерная Компания 66 ЗАО «Первый Контейнерный Терминал» 68 Продажа ОАО «Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие» 70 Терминал в порту Усть-Луга (УЛКТ) 72 Логистический комплекс в Шушарах 74 ФГУП «Росморпорт» 75 Объеди…
Технические характеристики морских портов России, Прибалтики и Финляндии, производящих перевалку наливных грузов
Характеристики перевозимых грузов:
нефть, нефтепродукты (в т.ч. бензин), нефтехимия (в т.ч. метанол) Технические характеристики портов:
- территория порта;
- глубина акватории;
- количество причалов;
- глубина у причалов;
- какие суда и с какой грузоподъёмностью могут обслуживаться у этих причалов;
- количество наливных терминалов и их перевалочная мощность;
- количество и объём резервуаров для хранения наливных грузов;
- количество железнодорожных подъездных путей (веток);
- какое количество вагоно-цистерн могут одновременно обработать на ж/д эстакадах;
- скорость погрузки наливных грузов (тонна/час);
- возможность одновременного принятия разных видов наливных грузов;
- возможность одновременного принятия и отгрузки наливных грузов;
- возможность перевалки наливных грузов в танкеры непосредственно из вагоно-цистерн (с колес);
- сколько судов могут одновременно находиться под погрузкой. Порты России … … Порты Литвы … … Порты Латвии … … Порты Эстонии … … Порты Финляндии … 2. Сравнительный анализ
Описание исследования
Глава I. Спрос на морские перевозки
1.1. Факторы спроса на морские перевозки
1.2. Анализ потенциального спроса на услуги портового комплекса
Глава II. Анализ существующих грузопотоков Северо-Западного региона и их потенциального развития
2.1. Международные транспортные коридоры
2.2. Железнодорожный транспорт
2.3. Автомобильный транспорт
2.4. Внутренний водный транспорт
2.5. Грузопотоки Северо-Запада России
Глава III. Тенденции развития морских перевозок, 2004 - 2009 гг. и 1 полугодие 2010 года
3.1.Объем и динамика перевалки российских грузов через порты России, Украины и Балтии
3.2.Структура переваленных грузов в морских портах России
3.3.Объемы переваленных грузов в основных морских бассейнах в 2008 – 2009 и 1 половине 2010 года
Глава IV. Конкурентный анализ портов Северо-западного бассейна
4.1. Сравнительный анализ портов России, Прибалтики и Финляндии по объему грузооборота
4.2. Сравнительный анализ портов России, Прибалтики и Финляндии по объемам перевалки нефти и угля
4.3. Сравнительный анализ технических характеристик портов
4.4. Анализ российских портов Северо-Западного бассейна
Компания Megaresearch предлагает вашему вниманию маркетинговое исследование рынка производителей полиэфирных смол.
Ненасыщенные полиэфирные смолы (НПС) являются одним из наиболее широко используемых типов смол для композитов, включающих свыше 70% всех термореактивные смол (остальные - эпоксидные, фенольные и полиуретаны). В настоящее время рынок характеризуется зрелостью продуктов и сфер их применения, ростом расходов на сырье, а также общим ростом на уровне не намного больше, чем показатели ВВП, а ведущие фирмы-производители полиэфирных смол и композитов стремятся к насыщению рынка с резко различными стратегиями.
К числу ведущих мировых производителей полиэфирных смол относятся компании AOC Resins, Ashland Composite Polymers, DSM Resins, Reichhold, Scott Bader, Total, Bayer, BASF и др.
Полимерные ненасыщенные смолы широко используются для герметизации изделий электронной техники, в качестве связующего холодного и горячего отверждения для армирования пластмасс, лаков, заливочных и пропиточных составов, пресскомпозиций. Крупнейшими поставщиками полиэфирных смол на российский рынок являются следующие компании (все зарубежные):
BASF
ASHLAND
NUPLEX RESINS LIMITED
PULVER
SIKA
И др.
В ходе исследования выявлены основные российские…
